因?yàn)殇N(xiāo)售市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，社會(huì)發(fā)展的發(fā)展，近些年針對(duì)食品衛(wèi)生安全極其高度重視，這也就擴(kuò)寬了冷藏車(chē)和凍庫(kù)的廣泛應(yīng)用，要求增加。
冷藏車(chē)說(shuō)白了，即車(chē)子改裝制冷機(jī)組，擴(kuò)展為可冷凍冷藏的挪動(dòng)車(chē)子，而凍庫(kù)則是冷凍冷藏的庫(kù)房，用于減溫為貨物出示超低溫自然環(huán)境且不可以挪動(dòng)的庫(kù)房，做為貨物生產(chǎn)加工或是存儲(chǔ)的場(chǎng)地。
冷藏車(chē)關(guān)鍵用以隔熱保溫，也就是儲(chǔ)存物件原來(lái)的溫度，如同人們以往賣(mài)冷食的絲綿被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外部的冷（熱）源根據(jù)輻射源，傳輸，熱對(duì)流到廂身體，被制冷機(jī)組吹出來(lái)的冷氣機(jī)帶去，阻隔熱原進(jìn)到貨物。
這也是很多冷藏車(chē)的使用人常有的一個(gè)不正確定義，總覺(jué)得能夠隨便調(diào)整車(chē)廂內(nèi)的溫度，結(jié)果得不償失。冷藏車(chē)在應(yīng)用時(shí)要留意以下內(nèi)容：

1、在裝貨以前，務(wù)必需先對(duì)車(chē)廂開(kāi)展預(yù)冷或加熱1.5h上下。由于車(chē)子停到室外，一般車(chē)廂溫度便是外部自然環(huán)境的溫度，貨物放進(jìn)車(chē)廂后，車(chē)廂里的自然環(huán)境溫度會(huì)危害運(yùn)輸貨物的溫度，進(jìn)而造成運(yùn)輸貨物的質(zhì)量產(chǎn)生變化，因此裝貨前務(wù)必將車(chē)廂預(yù)冷至所必需的溫度。

2、在裝卸搬運(yùn)貨貨物時(shí)務(wù)必要關(guān)掉制冷機(jī)組。很多人到裝卸搬運(yùn)貨物時(shí)也不關(guān)掉制冷機(jī)組，它是一種十分不正確的實(shí)際操作，基本原理是:當(dāng)把車(chē)廂預(yù)冷后，如果不待機(jī)，開(kāi)啟車(chē)廂時(shí)，因?yàn)橹评錂C(jī)組空調(diào)蒸發(fā)器的散熱風(fēng)扇在工作中，散熱風(fēng)扇的反面是正壓力，反面是空氣壓力，因而冷氣機(jī)從車(chē)廂上端吹出，而下邊會(huì)將外邊的暖空氣迅速吸進(jìn)去，進(jìn)而造成車(chē)廂內(nèi)的溫度迅速升高；假如待機(jī)后再裝卸搬運(yùn)貨物，因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)處在終止情況，氣體流動(dòng)性終止，車(chē)廂內(nèi)外氣壓一致，因此促使外界暖空氣傳送進(jìn)到車(chē)廂內(nèi)的速率相對(duì)性緩解。
3、應(yīng)用冷藏車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)維持車(chē)廂路面的清潔。因?yàn)榭照{(diào)蒸發(fā)器散熱風(fēng)扇的功效，氣體會(huì)在車(chē)廂汽車(chē)內(nèi)循環(huán)，造成路面的碎渣或不干凈的東西被空調(diào)蒸發(fā)器離心風(fēng)機(jī)吸進(jìn)。長(zhǎng)期的功效，會(huì)使很多的雜志期刊吸進(jìn)到空調(diào)蒸發(fā)器盤(pán)管中，進(jìn)而危害制冷機(jī)組的致冷實(shí)際效果。
4、適合的包裝對(duì)于維護(hù)貨物尤為重要。如冷藏貨物，應(yīng)選用不一樣風(fēng)包裝裝車(chē)。由于風(fēng)吹過(guò)冷藏貨物表層，會(huì)使貨物中的水份損害，進(jìn)而造成貨物品質(zhì)降低。
5、裝貨時(shí)不必將貨物堆得太高，一定要確保裝貨高寬比不高過(guò)通風(fēng)口的平面圖高寬比。裝貨時(shí)一定要用兩面墊板來(lái)裝貨，以確保路面強(qiáng)冷空氣的商品流通。
現(xiàn)階段冷鏈運(yùn)輸制造行業(yè)，冷藏車(chē)的應(yīng)用占比逐漸提升，這盡管在物流成本有所增加，可是極大地降低了物件毀壞霉變等狀況。即便如此，恰當(dāng)應(yīng)用冷藏車(chē)也尤為重要。好啦，講過(guò)這么多，相信大伙兒對(duì)冷藏車(chē)又擁有很深一步的掌握。